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履(lv)帶(dai)(dai)：履(lv)帶(dai)(dai)主要(yao)由履(lv)帶(dai)(dai)板(ban)(ban)和(he)鏈(lian)(lian)軌(gui)節組(zu)成，履(lv)帶(dai)(dai)板(ban)(ban)分為(wei)加(jia)強(qiang)板(ban)(ban)、標(biao)準(zhun)(zhun)板(ban)(ban)和(he)加(jia)長(chang)板(ban)(ban)。加(jia)強(qiang)板(ban)(ban)主要(yao)應(ying)用于(yu)礦(kuang)山(shan)工況，標(biao)準(zhun)(zhun)板(ban)(ban)用于(yu)土(tu)方工況，加(jia)長(chang)板(ban)(ban)用于(yu)濕(shi)地工況。礦(kuang)山(shan)上(shang)對履(lv)帶(dai)(dai)板(ban)(ban)的(de)磨(mo)損嚴重(zhong)，行走(zou)時(shi)(shi)碎石有時(shi)(shi)會卡在兩塊板(ban)(ban)之間的(de)縫隙中，當轉至與(yu)(yu)地面接(jie)觸時(shi)(shi)就會對兩塊板(ban)(ban)產生(sheng)擠壓，履(lv)帶(dai)(dai)板(ban)(ban)就容易發(fa)生(sheng)彎曲變形，長(chang)時(shi)(shi)間行走(zou)也會使履(lv)帶(dai)(dai)板(ban)(ban)螺(luo)栓固定處出現開裂問題。鏈(lian)(lian)軌(gui)節是與(yu)(yu)驅動(dong)齒圈(quan)接(jie)觸有齒圈(quan)帶(dai)(dai)動(dong)進行旋轉。履(lv)帶(dai)(dai)漲(zhang)緊度過緊會造成鏈(lian)(lian)軌(gui)節、齒圈(quan)和(he)引導輪(lun)早期磨(mo)損。

漲緊度的(de)測(ce)量就是將挖掘(jue)機(ji)停放在(zai)平整(zheng)地(di)(di)面，使用(yong)平直(zhi)的(de)長(chang)桿(gan)放在(zai)驅動齒或引導輪與托鏈輪之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)(jian)的(de)履帶(dai)板上，測(ce)量履帶(dai)板到長(chang)桿(gan)之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)(jian)的(de)垂(chui)直(zhi)距(ju)離(li)，一(yi)般(ban)(ban)在(zai)15－30mm之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)(jian)；還有一(yi)種(zhong)方法就是將一(yi)側履帶(dai)支(zhi)起，測(ce)量履帶(dai)板到X架(jia)之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)(jian)的(de)垂(chui)直(zhi)距(ju)離(li)，數(shu)值一(yi)般(ban)(ban)為320－340mm之(zhi)(zhi)(zhi)間(jian)(jian)。根據具體(ti)工況可(ke)做適當調整(zheng)，如在(zai)礦山，濕地(di)(di)作業可(ke)在(zai)20－30mm，340－380mm，沙地(di)(di)或冰雪路面可(ke)大于30，380mm。

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